Che cos'è un file .ddd

Un file .ddd è lo scarico dei dati di un cronotachigrafo digitale. Non è un documento da leggere: è un contenitore binario, firmato, pensato per essere archiviato e verificato dalle autorità di controllo. Ecco com'è fatto dentro.

Da dove arriva

Un file .ddd può avere tre origini diverse, e il contenuto cambia di conseguenza:

Esistono anche carte officina e carte di controllo, con formati propri, che Tacho Converter non gestisce.

Perché non si apre con un editor di testo

Il file è binario, non testo. Aprirlo con il Blocco note o con Excel produce una sequenza di caratteri senza senso, e nei casi peggiori lo danneggia in modo irreversibile — basta un salvataggio per alterare i byte.

I dati sono organizzati in blocchi, ciascuno introdotto da un identificatore e dalla propria lunghezza. Ogni blocco di dati è accompagnato da una firma digitale, che è ciò che permette a un organo di controllo di stabilire se il contenuto è autentico o è stato manomesso. Per questo un .ddd va conservato esattamente com'è stato scaricato: rinominarlo va bene, modificarlo no.

Le tre generazioni

Il cronotachigrafo digitale è cambiato nel tempo, e un file può contenere i dati di una sola generazione o di più di una in parallelo:

• Prima generazione — il tachigrafo digitale introdotto a partire dal 2006.
• Seconda generazione (tachigrafo intelligente) — aggiunge la registrazione della posizione tramite satellite e nuovi blocchi di dati.
• Seconda generazione, versione 2 — aggiunge fra le altre cose gli attraversamenti di frontiera e le operazioni di carico e scarico.

Una carta di seconda generazione contiene anche i blocchi di prima, per restare compatibile con gli apparati più vecchi. È il motivo per cui lo stesso dato può comparire due volte nel file: quando succede, Tacho Converter dà la precedenza alla versione più recente, che è quella più completa.

Che cosa c'è dentro la carta del conducente

I blocchi principali, nell'ordine in cui la carta li organizza:

• Identificazione della carta — titolare, numero, validità, autorità di rilascio, patente
• Attività giornaliere — i cambi di attività registrati giorno per giorno, minuto per minuto
• Veicoli utilizzati — targhe, date di primo e ultimo uso, chilometraggi
• Luoghi — inizio e fine turno, inseriti a mano dal conducente
• Eventi e guasti — anomalie rilevate dall'apparato
• Condizioni speciali — traghetto, treno, fuori ambito
• Attraversamenti di frontiera — solo sulle carte più recenti
• Carico e scarico — solo sulle carte più recenti

La capacità della carta è limitata: quando si riempie, i dati più vecchi vengono sovrascritti dai nuovi. È il motivo per cui un file scaricato oggi copre un periodo che finisce oggi, ma non necessariamente inizia quando vorresti.

Che cosa c'è dentro l'unità di bordo

• Panoramica — targa, numero di telaio, nazione, periodo scaricabile
• Attività — la giornata del mezzo, non della persona
• Inserimenti e rimozioni carta — chi è salito, quando, su quale slot
• Eventi e guasti
• Eccessi di velocità
• Calibrazioni — gli interventi dell'officina sull'apparato
• Blocchi azienda — quando un'azienda ha bloccato o sbloccato il tachigrafo

L'unità di bordo registra anche la velocità dettagliata al secondo, che è la parte più voluminosa dello scarico e non viene riportata nel PDF.

Dal file al PDF

Tacho Converter legge il file, riconosce da solo se si tratta di carta, unità di bordo o carta azienda, e ne ricava un PDF leggibile. Quali sezioni finiscono nel documento, e quali no, è descritto nella pagina cosa viene convertito; come si legge il risultato, in come leggere il PDF.

Converti un file .ddd

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