Cosa viene convertito e cosa no
Tacho Converter non riporta nel PDF tutto quello che c'è in un file .ddd. Questa
pagina dice esattamente cosa entra e cosa resta fuori, perché sapere in anticipo se ti serve una
sezione che non c'è vale più di scoprirlo dopo.
Carta del conducente
| Dato nel file | Nel PDF | Sezione |
|---|---|---|
| Identificazione della carta e del titolare | ✅ | Intestazione |
| Patente di guida | ✅ | Intestazione |
| Attività giornaliere | ✅ | Attività giornaliere + Timeline |
| Veicoli utilizzati | ✅ | Veicoli utilizzati |
| Luoghi di inizio e fine turno | ✅ | Luoghi / Itinerari |
| Eventi | ✅ | Eventi / Infrazioni |
| Guasti | ✅ | Eventi / Infrazioni |
| Condizioni speciali (traghetto, treno, fuori ambito) | ✅ | Condizioni speciali |
| Attraversamenti di frontiera | ✅ | Attraversamenti frontiera |
| Operazioni di carico e scarico | ❌ | — |
| Tipo di carico | ❌ | — |
Le ultime due righe meritano una precisazione: quei dati vengono letti dal file, il convertitore li riconosce e li interpreta, ma al momento non esiste una sezione del PDF che li stampi. Sono dati di seconda generazione versione 2, quindi presenti solo sulle carte più recenti. Se ti servono, è una delle aggiunte più rapide da fare — il lavoro di lettura è già fatto.
Unità di bordo
| Dato nel file | Nel PDF | Sezione |
|---|---|---|
| Panoramica del veicolo (targa, telaio, nazione) | ✅ | Intestazione |
| Periodo scaricabile | ✅ | Intestazione |
| Identificazione del tachigrafo (costruttore, n. di serie) | ✅ | Intestazione |
| Attività giornaliere | ✅ | Attività giornaliere + Timeline |
| Inserimenti e rimozioni della carta | ✅ | Conducenti / Sessioni |
| Eventi e guasti | ✅ | Eventi |
| Eccessi di velocità e dati del controllo | ✅ | Controllo eccesso velocità |
| Calibrazioni | ✅ | Calibrazioni |
| Regolazioni dell'ora | ❌ | — |
| Velocità dettagliata | ❌ | — |
| Identificazione del tachigrafo (costruttore, n. di serie) | ✅ | Intestazione |
Anche le regolazioni dell'ora vengono lette ma non stampate. La velocità dettagliata è un caso a parte: l'unità di bordo registra la velocità secondo per secondo nelle ultime ventiquattro ore di guida, ed è di gran lunga la parte più voluminosa dello scarico. Metterla in un PDF significherebbe centinaia di pagine di numeri, illeggibili per una persona. Serve nelle perizie, e per quelle si lavora sul file originale, non su una stampa.
Carta azienda
| Dato nel file | Nel PDF | Sezione |
|---|---|---|
| Identificazione della carta | ✅ | Intestazione |
| Attività dell'azienda (scarichi, blocchi, sblocchi) | ✅ | Attività azienda |
La conversione della carta azienda è sperimentale. Funziona sui file che abbiamo potuto provare, ma il campione è piccolo: se ne converti una, un tuo riscontro vale più di qualsiasi test che possiamo fare noi.
Cosa non viene proprio elaborato
-
Le firme digitali — il file le contiene, ma il convertitore non le verifica.
Il PDF prodotto è uno strumento di lettura, non un documento con valore probatorio:
per un controllo o una contestazione fa fede il
.dddoriginale, con le sue firme intatte. - Carte officina e carte di controllo — hanno una struttura propria e non sono gestite. Se ne carichi una, la conversione si ferma con un errore che indica il tipo di carta non supportato.
Perché la conversione è parziale
Non è una scelta di risparmio: è l'ordine con cui è stato costruito lo strumento. Sono state affrontate per prime le sezioni che servono a più persone — attività, tempi, veicoli, eventi — e le altre si aggiungono via via, in base a chi le chiede.
Se ti serve un dato che oggi resta fuori, segnalalo: è così che decidiamo cosa fare dopo. Le richieste che arrivano da chi usa davvero lo strumento contano più di qualsiasi elenco di funzionalità immaginato a tavolino.
Questa pagina descrive il funzionamento di Tacho Converter. Per gli obblighi di legge fai riferimento ai testi ufficiali.